0
- Xác định tâm hợp lực như thế nào ?
- Và, mỗi trường hợp tổ hợp tải trọng có một vị trí tâm hợp lực, chúng ta sẽ bố trí tâm đài cọc trùng với tâm hợp lực của trường hợp tổ hợp nào ?
0
Hồ Việt Hùng
Trước hết xin làm rõ khái kiệm: tâm đài cọc và tâm nhóm cọc, đài cọc có thể có kích thước tùy ý, tâm hình học của đài cọc có thể không trùng với tâm nhóm cọc, để tránh hiểu nhầm, từ đây xin hiểu tâm đài cọc là khái niệm dùng để chỉ tâm của nhóm cọc, là vị trí hợp lực nếu toàn bộ các cọc chịu tải trọng giống nhau. Bài toán tính toán móng cọc bao gồm 2 nhiệm vụ chính là Xác định số lượng cọc và Tính toán cốt thép cho đài cọc. Nếu số lượng cọc có thể xác định được khá đơn giản bằng các phép tính thông thường, thì bài toán Tính toán cốt thép cho đài cọc không thể thực hiện được bằng các phép tính thông thường đối với nhiều trường hợp: đài cọc dưới nhiều điểm đặt lực (đài vách thang máy, đỡ nhiều cột), đài cọc lệch tâm tại biên công trình v.v.. do không thể xác định được mô men trong đài cọc. Trong những trường hợp đó cần thiết phải sử dụng phần mềm như SAFE để xác định mô men trong đài cọc Trở lại với vấn đề, 2 cách mà bạn nói thực chất không phải là 2 cách, mà cùng chung 1 ý tưởng duy nhất: tâm đài cọc trùng với vị trí hợp lực của chân vách, với mục đích tránh mô men phát sinh do ngoại lực đặt lệch khỏi tâm nhóm cọc. Như vậy là xoay quanh việc xác định hợp lực và vị trí tâm hợp lực. Từ đây nảy sinh ra 2 vấn đề:
- Xác định tâm hợp lực như thế nào ?
- Và, mỗi trường hợp tổ hợp tải trọng có một vị trí tâm hợp lực, chúng ta sẽ bố trí tâm đài cọc trùng với tâm hợp lực của trường hợp tổ hợp nào ?
0
anhtu90
Bài toán xác định tâm hợp lực Tâm hợp lực được xác định căn cứ vào lực dọc, vị trí được tính toán như sau: X = sigma(Nzi*Xi) / sigma(Nzi) Y = sigma(Nzi*Yi) / sigma(Nzi) Trong đó Nzi, Xi, Yi lần lượt là lực dọc và vị trí của từng điểm chia vách. Theo em hiểu có phải là Xi và Yi có phải là độ lệch tâm hình học e của comboTT+HT so với tâm hình học của vách thang máy của điểm i ta quy nó về đấy X và Y có phải là độ lệch tâm của tâm lực so với tâm hình học vách thang máy phải không a và bản chất của tâm lực chính là xác định tâm của moomen lệch tâm phải không ak
0
0
anhtu90
Tiện đây cho em hỏi luôn 1 chút nữa em đang có 1 công trình 6 tầng do kiến trúc (cầu thang bộ bo quanh vách)nên phải đặt vách thang máy,em định gán tải gió vào tâm hình học để nó tự phân chia tải theo độ cứng vậy thì phải khai báo sàn tuyệt đối cứng.vậy theo anh với công trình thấp tầng khai báo sàn tuyệt đối cứng có phản ánh đúng sự làm việc của sàn và kết cấu không anh và nếu gán gió vào dầm biên thì nó có phân phối đúng tải trọng gió cho vách không ak.
0
Hồ Việt Hùng
. Tiêu chuẩn về thiết kế công trình chịu động đất TCXDVN 375-2006 (nay tên nó có thể đã khác), quy định tại mục 5.10.(1) rằng chỉ cần sàn đổ toàn khối (hoặc lớp topping của sàn lắp ghép) dày đủ 7cm thì được coi là sàn tuyệt đối cứng. Như vậy là không quy định việc có bao nhiêu tầng hay không, Tuy nhiên em có thể làm thử một ví dụ đơn giản trong Etabs để xem có sự khác biệt về nội lực trong các cột trong 2 trường hợp gán tải hay không (up được lên đây kết quả so sánh thì càng đáng quý :) ) Thế nhưng mà trường hợp thấp tầng như của em thì tốt nhất là làm cột ở khu vực thang máy chứ đừng làm vách, nếu làm vách thì nội lực tại đó rất lớn, khó bố trí và khá là tốn cọc ,
[/quote]
em cũng tý nữa không biết đi về đâu a ak' :D [quote]Tiêu chuẩn về thiết kế công trình chịu động đất TCXDVN 375-2006 (nay tên nó có thể đã khác), quy định tại mục 5.10.(1) rằng chỉ cần sàn đổ toàn khối (hoặc lớp topping của sàn lắp ghép) dày đủ 7cm thì được coi là sàn tuyệt đối cứng.
Như vậy là không quy định việc có bao nhiêu tầng hay không,
Tuy nhiên em có thể làm thử một ví dụ đơn giản trong Etabs để xem có sự khác biệt về nội lực trong các cột trong 2 trường hợp gán tải hay không (up được lên đây kết quả so sánh thì càng đáng quý 
)
Thế nhưng mà trường hợp thấp tầng như của em thì tốt nhất là làm cột ở khu vực thang máy chứ đừng làm vách, nếu làm vách thì nội lực tại đó rất lớn, khó bố trí và khá là tốn cọc ,
[/quote]Vâng.ban đầu em cũng định làm cột và xây tường nhưng cái lõi thang ở giữa ô sàn và có thang 3 đợt vây quanh nên 2 cột về phía cầu thang bộ không được liên kết với dầm khung nên em sợ độ cứng của nó không đảm bảo.anh cho ý kiến giúp e với.em chưa vẽ mặt bằng kết cấu nên chỉ minh họa như này
0
anhtu90
ok a ơi.em hiểu về cái tâm lực rùi :D và khi mình bố trí tâm lực trùng với tâm đài nếu phản lực đầu cọc không đều thì mình chỉ di chuyển các cọc trong đài cho phản lực đều phải không ak.[quote] Làm được như thế thì em mới có đủ khả năng thực hiện các bài toán phức tạp, tránh trường hợp em vấp vào ngay và có quá ít các kinh nghiệm trong tay, trong khi làng xây dựng mình thì rất là lắm sóng gió, gió thổi thuyền em không biết đi về đâu [/quote]
em cũng tý nữa không biết đi về đâu a ak' :D [quote]Tiêu chuẩn về thiết kế công trình chịu động đất TCXDVN 375-2006 (nay tên nó có thể đã khác), quy định tại mục 5.10.(1) rằng chỉ cần sàn đổ toàn khối (hoặc lớp topping của sàn lắp ghép) dày đủ 7cm thì được coi là sàn tuyệt đối cứng.
Như vậy là không quy định việc có bao nhiêu tầng hay không,
Tuy nhiên em có thể làm thử một ví dụ đơn giản trong Etabs để xem có sự khác biệt về nội lực trong các cột trong 2 trường hợp gán tải hay không (up được lên đây kết quả so sánh thì càng đáng quý )
Thế nhưng mà trường hợp thấp tầng như của em thì tốt nhất là làm cột ở khu vực thang máy chứ đừng làm vách, nếu làm vách thì nội lực tại đó rất lớn, khó bố trí và khá là tốn cọc ,
[/quote]Vâng.ban đầu em cũng định làm cột và xây tường nhưng cái lõi thang ở giữa ô sàn và có thang 3 đợt vây quanh nên 2 cột về phía cầu thang bộ không được liên kết với dầm khung nên em sợ độ cứng của nó không đảm bảo.anh cho ý kiến giúp e với.em chưa vẽ mặt bằng kết cấu nên chỉ minh họa như này
0
Hồ Việt Hùng
. Cọc trong đài hầu như không thể lực giống nhau được, nếu đài cọc tuyệt đối cứng (tính bằng excel) thì đài cọc phía ngoài sẽ chịu lực dọc lớn hơn phía trong do phải chịu mô men, Tuy nhiên nếu xem xét biểu đồ bao mà thấy các cọc ở một góc chịu tải trọng lớn hơn các góc còn lại thì em cứ di chuyển cả hệ cọc sao cho tâm nhóm cọc dịch về phía góc lúc nãy các cọc có tải trọng lớn hớn. (em đừng nhầm lẫn kích thước hình học của đài cọc với tâm của nhóm cọc - cái này anh đã nói phía trên) [quote]Vâng.ban đầu em cũng định làm cột và xây tường nhưng cái lõi thang ở giữa ô sàn và có thang 3 đợt vây quanh nên 2 cột về phía cầu thang bộ không được liên kết với dầm khung nên em sợ độ cứng của nó không đảm bảo.anh cho ý kiến giúp e với.em chưa vẽ mặt bằng kết cấu nên chỉ minh họa như này [/quote] . Em tưởng tượng cái tháp nước chữa cháy có 6 đến 8 chân đứng chơ lơ nối với nhau bằng các dầm mà vẫn chịu mấy chục tấn nước rất tốt, Tải thang máy của em chưa đến 5 tấn, nên em đừng có lo về phương án 4 cột ở vị trí thang máy. Làm cột trong trường hợp của em sẽ tiết kiệm nhiều đó em
0
anhtu90
vâng ak.em cám ơn a nha.a chỉ cho 1 tý mà em vỡ ra bao nhiêu là thứ.bây giờ có thể tự tin làm quả này rồi :) .em mới ra trường và vừa đi làm nên còn non lắm.có gì mong a chỉ giáo.
0
Thống kê diễn dàn
Diễn dàn hiện tại có tổng cộng 6,294 bài viết trong 1,524 chủ đề
Số thành viên đã kích hoạt 8,191 (trong đó có 393 VIP Member)
Chào mừng thành viên mới nhất của diễn đàn, 1
